直升机航拍的申请工作介绍

　　我们进行直升机航拍是需要申请报批的，还有一系列的准备工作要做好，有关直升机机型的选择以及飞行路线，这是直升机出租公司需要预先准备的事情，一般租赁直升机的不需要去了解这些，那么直升机报批事项都有哪些呢？直升机机型哪些是适合直升机航拍的机型。

　　航拍的第一步就是向航空管理部门提出航拍申请，就是我们俗称的“报批”。在任何一个国家，都有高空飞行的限制，因为这涉及到国家的军事机密和民航运营安全。所以，能否获得其批准，是航拍成立与否的首要条件。

　　目前，我国的航空管理由空军负责，所以先要向空军部门提出申请，并获得批文。如果由政府部门来提出申请，在不影响军事或者是民航飞行的情况下，一般获得批准的可能性就比较大。而由个人提出的商业飞行，获准难度较大。还有一般航拍不能超过600米，超过600米就会影响到民航的飞行安全。

　　这些都是航拍前需要考虑的。结合每个地区的情况，以及协调民航运营情况，航拍需要不短的待批时间。报批成功后，涉及到申报航线、航次等等调度飞机的事情也比较麻烦。

　　现在可以从事航拍的机型很多，如R44、R22、超幻风、海豚、美洲豹等等。直升机的机型对于航拍的支持起到关键作用。我们不但要考虑直升机本身的性能，如安全性、飞行稳定性等，更要考虑到一款飞机是否符合摄影师对于航拍的基本要求。

　　例如有些摄影师常常需要站立在舱外进行拍摄，从方便的角度出发，出舱拍摄使用小型直升机比较灵活一些，因为小型直升机的滑撬有利于摄影师站立在舱外。比如R44型直升机，它的滑撬的跨度正好适合摄影师站立。135型中型直升机，虽然性能很好，安全性能很高，但是飞起来转弯半径比较大，所以盘旋拍摄时回转半径就会太大。