郑州无人机航拍摄影 瑞士邮政“试水”无人机填补“飞递”领域空白

更新时间:2015-07-13      作者:admin      人气:292

摘要:郑州无人机航拍飞控员解析无人机,在技术上,无人机快递还处于试验阶段,其可靠性与飞行安全性还要面临考验。然而随着美国Matternet公司在海地和多米加共和国测试了无人机运输网络开始,越来越多的快递机构尝试应用无人机开发“飞递”领域,快递业“领军”企业,顺丰自主研发的用于派送快件的无人机完成了内部测试,在局部地区试运行的讯息吸引了诸多业内人士担忧,从技术层面上来看,应用无人机派收件的革新,确实会弥补现有陆运物流的不足,在部分偏远地区,快件带来的收益可能远远不够进行无人机网点建设、支付维修费用。



【相关报道:】

据悉,瑞士邮政近日试飞“无人机快递”项目,这项服务目前主要用于边远地区或遭遇“紧急事件”地区的投递业务。

遥感无人机技术参数:】



无人机最高载重1公斤,

续航能力:每次电量能最大飞行10公里

飞控系统: GPS定位系统

飞行方式:可自主飞行,其飞行路线、区域等都由云计算软件控制。

郑州无人机航空摄影飞控人员评论道:

    在技术上,无人机快递还处于试验阶段,其可靠性与飞行安全性还要面临考验。无人机的载重量一般不超过3公斤,续航时间仅20分钟上下,其最远也不超过10公里。此外,一旦遇到狂风暴雨,无人机会被刮得找不着北。如果无人机受到电磁干扰失去控制,只能机毁货亡。



【无人机应用革命:】

随着无人机技术的闪电普及,物流巨头纷纷试水无人机快递,似乎一场智能物流的革命就要到来。从覆盖区域上看,采用无人机派收件的形式,确实会弥补一些不足。但是,在部分偏远地区,快件带来的收益可能远远不够进行无人机网点建设、支付维修费用。虽然采用无人机能有效提高配送效率,减少人力、运力成本,但是,前期要支出相当高的成本。

尽管从技术上讲无人机快递可以实现,显而易见的是,无人机送货的好处多多。但在政策层面存在一定推广风险。此类飞行器上天,至少还要解决低空运输管制问题,这还需要相应的政策出台。

 

【国内无人机快递始末】

20136月,美国Matternet公司在海地和多米加共和国测试了无人机网络,无人机能够携载2公斤物体飞行9.7公里。该公司希望建立一个庞大的国际无人机运输网络和无人机配件全球供应系统,同时,还计划建立充电基站,使无人机可以沿途降落进行充电。

20139月,顺丰这种无人机采用八旋翼,下设载物区,飞行高度约100米,内置导航系统,工作人员预先设置目的地和路线,无人机将自动到达目的地,误差在2米以内。

201312月,亚马逊表示在测试一个叫作”Prime Air“的无人机快递项目,通过使用8桨遥控无人机实现鞋盒包装以下大小货物的配送,所有订单从发货开始预计会在30分钟内送达1.6公里范围内的客户手中。

20148月,谷歌公布了悄然实施了两年的翼计划送货无人机研发项目,表示希望在几年内推出小型无人机快递服务。谷歌送货无人机的原型机宽约1.5米,高约0.8米,有4个推进器,能从距地约46米的高度向地面递送包裹。

201410月,DHL宣布将在德国实现无人机送货。该公司的四旋翼无人机可运载1.2公斤的货物,飞行时间可达45分钟,时速最高可达65千米,但该无人机并非完全脱离人力,依然受到地面工作人员的控制。

20152月,淘宝联合圆通速递,在北京、上海、广州部分区域开展的无人机快递实验。该螺旋桨驱动无人机的型号为黑白机身,占地约0.25平方米。

2015630日,以色列公司推出送快递无人机,价格不足4000元。

  转载请注明出处:http://www.hnlsled.cn